Reason: Pilotul 203 a depasit pilotul 249 sub steag galben intre postul 4 si 5 Depasirea pe steag galben este sanctionata conform art 4.15 din R.D cu 5 secunde

Reason: Neincadrarea in pevederile regulamentului tehnic depistata in orice moment( sub greutate), conform art. 6.20 din R.D. raport 8 Tehnic pilotul cu numarul 310 a avut o greutate de 143.2 kg. In urma tararii cantarului noua greutate a acestuia a fost 143.4 kg care este sub greutatea minima de 145 kg.

Reason: Producerea unui incident pe pista, penalizare conform art. 4.16 din R.D Concurentul 216 a lovit concurentul 244 in postul 7, turul 6 provocand un incident in pista.

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 7, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 7, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 7, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 7, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 5, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Neincadrarea in prevederile regulamentului tehnic depistata in orice moment al concursului, conform raport 4 al comisarilor tehnici, penalizare conform art. 6.20 din R.D. La concurentul cu nr.de concurs 347 volumul minim al camerei de ardere este neconform Conform regulamentului tehnic CIK - FIA la articolul 9.11.1 ‘Engine characteristics’ este mentionat: volumul minim al camerei de ardere pentru clasa OK-Junior este de 12.00 cm3. La concurentul 347 volumul masurat a fost 11.86 cm3, sub cel minim de 12.00 cm3.

Reason: Depasirea partiala a culoarului de start( 2 ROTI) , conform art 4.6 din R.D

Reason: Orice depăşire în timpul turului de formare, se sancționează cu o penalizare de 10 secunde/fiecare pilot depășit. conform art. 4.3 din R.D

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 3, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Pozitie incorecta a carenajului frontal conform rapotului tehnic nr 3, penalizare conform , art. 4.17

Reason: Provocare incident conform art 4.16 Producerea unui incident pe pistă în cadrul unui concurs va fi sancționată cu o penalizare de 5 secunde. În cazul în care incidentul a dus la abandonul unui pilot sau la pierderea unor poziții penalizarea poate fi de la 5 sec până la acordarea unei penalizări astfel încât la finalul manșei cel ce a provocat incidentul să se regăsească în clasamentul manșei în spatele pilotului lovit. În cazuri unor accidente cu urmări grave pilotul care a produs incidentul va fi descalificat din manșă/concurs. Infracțiunile sau încălcările sunt pedepsite, fie că au fost comise intenționat, fie din neglijență.